螺帽配件的重要性
發(fā)布時間：2012年07月07日 點(diǎn)擊數(shù)：
從北京急發(fā)配件兩次出錯，一顆螺帽讓車主等了7天。由此看出——螺帽配件的重要性
因為一枚小小的螺帽咬壞了螺紋，貴州一車主新買的１８．４萬多元的大貨車頭一次“出師”，便在南寧的維修站“躺”了７天還無法維修。６月２５日，無計可施的車主等來的卻是廠家又一次發(fā)錯配件的消息。
６月２５日，貴州車主田海軍焦急地對記者說，他６月８日到重慶購買了一輛福田歐曼大卡車，６月１６日從貴陽拉第一單生意到貴港，運(yùn)費(fèi)４２００元，賺了１２００多元。
６月１８日，車子從貴港回到南寧后，田海軍和兩名司機(jī)將車子開到白沙大道３８號的服務(wù)站進(jìn)行首保。在檢查車輪時，檢查人員發(fā)現(xiàn)后橋的一顆螺帽咬壞了螺紋，扳斷扳手也無法松開，無法調(diào)整后橋輪軸，于是檢查人員只好把后橋殼切割下來，打算更換整個后橋殼。開了２０多年大貨車的田海軍萬萬沒有想到，這一換讓他等了７天都沒有結(jié)果。
“服務(wù)站找不到適合我這款車型的后橋殼，只好讓北京的廠家發(fā)貨過來。”田海軍說，從北京發(fā)配件到南寧意味著要等三四天，第４天好不容易等到廠家空運(yùn)過來的后橋殼，結(jié)果卻是發(fā)錯貨：田海軍９．６米長的貨車是單后橋，廠家卻發(fā)了雙后橋的后橋殼過來。
田海軍說，當(dāng)時他幾乎急得哭起來，因為再等一次，意味著最少還要等３天，而每等一天他的經(jīng)濟(jì)損失都超過１０００元。“我們３個人每天開銷２００元以上，司機(jī)的工資每天也要２００元左右，此外車子的養(yǎng)路費(fèi)等規(guī)費(fèi)和保險費(fèi)，折合起來每天也要２００元。”田海軍沮喪地說，這輛車包括辦完手續(xù)，共花掉他２７萬多元，利息每天也有六七十元……除了一天７００元左右的直接損失，車輛停運(yùn)還造成他平均每天１０００多元的運(yùn)費(fèi)損失。螺帽配件
更糟糕的事情還在后頭。６月２５日下午，田海軍得知廠家從北京發(fā)來的后橋殼又發(fā)錯了，配件根本換不上他的車子。
“難道還要我再等上３天？”田海軍急得幾乎跳了起來。目前，他不但將這一趟賺的１２００多元全部吃光，而且身上所帶的錢也花光了。
６月２５日下午，服務(wù)站的黃經(jīng)理無奈地說，他們也十分著急。“服務(wù)總部為了保證配件質(zhì)量，兩次將１００多公斤的原廠后橋殼空運(yùn)過來，運(yùn)費(fèi)也很昂貴，說明公司對此事十分重視。”黃經(jīng)理說，由于田海軍購買的是最新款的車型，發(fā)貨人員可能不太熟悉，所以出現(xiàn)了一些紕漏，兩次發(fā)過來的配件均不合型?，F(xiàn)在，服務(wù)站已向柳州外購非原廠配件，如果柳州購進(jìn)的購件還不合適，還得再找青島的專門配件廠家急調(diào)配件。
當(dāng)天下午５時，區(qū)機(jī)電公司南寧客服中心的黃趨東小姐告訴記者，經(jīng)過和北京廠家緊急協(xié)商，廠方已同意對貴州車主田海軍進(jìn)行補(bǔ)償。螺帽配件
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